Quien se desplaza a diario por la zona metropolitana de Pachuca pierde 164 horas al año en congestionamientos, el equivalente a 6.8 días completos, según el estudio Costo del Tráfico 2026 que el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat's Why publicaron el 15 de octubre. La cifra coloca a la capital hidalguense en el cuarto lugar nacional entre las 44 zonas metropolitanas analizadas, de acuerdo con Criterio Hidalgo.
El estudio calcula que la congestión en esas 44 zonas cuesta 203,300 millones de pesos al año, y aclara que se trata del valor estimado del tiempo perdido, no de un gasto gubernamental. En Pachuca, ese costo asciende a 1,857 millones de pesos anuales y ubica a la metrópoli en el sitio 21 por impacto económico, de acuerdo con Effetá. El promedio nacional es de 111 horas por persona, reportó El Informador. La ciudad queda detrás de Ciudad de México (211 horas), Oaxaca (175) y Puerto Vallarta (171), y por delante de Acapulco y Toluca (162 cada una). La zona metropolitana mueve 304,747 personas al día, según El Universal Hidalgo.
La secretaria de Movilidad y Transporte de Hidalgo, Lyzbeth Robles Gutiérrez, atribuyó el problema al aumento del automóvil particular y a la falta de infraestructura segura para peatones y ciclistas. Sobre el carril exclusivo del Tuzobús, señaló: «Es desacertado responsabilizar al carril exclusivo», consignó El Universal Hidalgo. La funcionaria informó que buscará un acercamiento con Mónica Mixtega Trejo, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de Hidalgo (Semarnath), para evaluar si un programa similar al Hoy No Circula es viable en la capital. Aclaró que primero debe revisarse su viabilidad y que no hay fecha ni reglas definidas. El gobierno estatal prevé ampliar vialidades en el puente Colonias, el bulevar Felipe Ángeles y Las Torres. Desde agosto de 2026, la autoridad estatal acumuló 157,208.20 pesos en sanciones a 67 personas por invadir el carril del Tuzobús, según el mismo medio.
Robles pidió que las obras de ampliación se ejecuten de noche para reducir las afectaciones. La dependencia mantiene abierta con la autoridad ambiental estatal la revisión del Hoy No Circula; cualquier decisión deberá anunciarse antes de aplicarse en la zona sur de Pachuca.
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